मवेशी पकड़ने वाला ट्रक
मवेशी पकड़ने वाला ट्रक

मवेशी पकड़ने वाला ट्रक

Price 200000 आईएनआर/ टुकड़ा

MOQ : 1 टुकड़ा

मवेशी पकड़ने वाला ट्रक उत्पाद की विशेषताएं

  • इंजन क्षमता
  • 3500-4000 cc
  • फ्यूल टाइप
  • Diesel
  • उपयोग का अनुप्रयोग
  • Animal Transportation
  • स्टोरेज सामग्री
  • Live Cattle
  • शीट की मोटाई
  • 2.5-3 mm
  • टॉर्क
  • 800 Nm @ 1200-1600 rpm
  • ट्रांसमिशन टाइप
  • Manual
  • लोड क्षमता
  • 12-15 Tons
  • स्टोरेज टाइप
  • Open Top
  • स्टोरेज क्षमता
  • Up to 75 Cattle
  • मटेरियल
  • Mild Steel
  • साइज
  • 8-12 Meter Length, 2.5 Meter Width, 3 Meter Height
 

मवेशी पकड़ने वाला ट्रक व्यापार सूचना

  • न्यूनतम आदेश मात्रा
  • 1 टुकड़ा
  • भुगतान की शर्तें
  • कैश इन एडवांस (CID)
  • आपूर्ति की क्षमता
  • 30 प्रति महीने
  • डिलीवरी का समय
  • 10 दिन
  • मुख्य घरेलू बाज़ार
  • ऑल इंडिया
 

मवेशी पकड़ने वाला ट्रक About

मवेशी पकड़ने वाला ट्रक
Tell us about your requirement
product

Price:  

Quantity
Select Unit

  • 50
  • 100
  • 200
  • 250
  • 500
  • 1000+
Additional detail
मोबाइल number

Email

अधिक Products in मवेशी पकड़ने वाला वाहन Category

Cattle Catcher mounted on TATA 712 LPT

टाटा 712 एलपीटी पर लगे कैटल कैचर

लोड क्षमता : 4500 kg (Approximate, as per TATA 712 LPT specification)

मटेरियल : Mild Steel (MS) Structure with HeavyDuty MS Sections and MS Sheets

फ्यूल टाइप : Diesel

माप की इकाई : नंबर

मूल्य की इकाई : नंबर

इंजन क्षमता : 3783 cc

Animal Catcher Vehicle

एनिमल कैचर व्हीकल

लोड क्षमता : 15001800 Kg

मटेरियल : Mild Steel Body with Galvanized Iron Sheets

फ्यूल टाइप : Diesel

माप की इकाई : नंबर

मूल्य की इकाई : टुकड़ा/टुकड़े

इंजन क्षमता : 2523 cc

Cattle Catcher mounted on Mahindra Bolero Maxx City 1.3 Truck Chassis

लोड क्षमता : किलोग्राम (kg)

मटेरियल : Mild Steel

फ्यूल टाइप : Diesel

माप की इकाई : टुकड़ा/टुकड़ाs

मूल्य की इकाई : टुकड़ा/टुकड़ाs

इंजन क्षमता : सीसी

Cattle Catcher Vehicle

मवेशी पकड़ने वाला वाहन

लोड क्षमता : 12001500 kg

मटेरियल : Mild Steel

फ्यूल टाइप : Diesel

माप की इकाई : नंबर

मूल्य की इकाई : नंबर

इंजन क्षमता : 4cylinder, 2500 cc (approx.)



Back to top